Семейство культиваторов Крот моделей МК-1А
Мотокультиваторы Крот МК-1А, модели МК-1А-01, МК-1А-01Ц, МК-1А-02, МК-1А-02Ц являются дальнейшими модификациями мотокультиватора «Крот» МК-1.
В нижеследующей Таблице приведены особенности и отличия этого модельного ряда МК-1А: комплектация, состав основных конструктивных элементов и годы выпуска конкретной модели.
Обозначения: з/х - задний ход, ЦРО - центробежный регулятор оборотов
Пример.
Мотокультиватор МК-1А-01Ц характеризуется наличием центробежного регулятора частоты вращения коленчатого вала (ЦРО), усовершенствованным карбюратором К-41К, соответственно новым воздушным фильтром к данному карбюратору и устройством включения заднего хода (з/х), что значительно улучшает качества данной модели.
Также данная модель могла комплектоваться защитными крыльями от попадания земли и пыли на двигатель и передней переносной ручкой.
Из таблицы видно, что мотокультиваторы с реверсом (с переключаемым задним ходом, з/х), в серию пошли с 1994года. А с системой ЦРО - с 1997года.
Сама серия МК-1А - пошла в серию с 1990года. Руководство по эксплуатации моделей приводится тут - Ссылка
Иллюстрированный каталог запчастей и комплектующих для модельного ряда Мк-1А - Ссылка
Опция заднего хода для МК Крот обеспечивалась конструкцией редуктора.
Для этого в редуктор было введено устройство переключения задней передачи:
- входной ведомый вал-6 был выполнен со шлицами, на которых могла скользить шестерня-37 передней/задней передачи.
- имелся отдельный блок шестерен-35, в задачу которого входило обеспечение обратного вращения, при переключении на него скользящей на шлицах входного вала-6 шестерни-37
- переключение хода на передний/задний осуществлялось вилкой-38, которая перемещала скользящую шестерню в то или иное положение.
Вилка через рычаг и трос была связана с ручкой переключения передач на руле .
Обеспечение мотоблока «Крот» задним ходом улучшило его эксплуатационные качества на мелкоконтурных участках, а также при эксплуатации МК с дополнительными навесными орудиями: тележкой, косилкой, роторным снегоуборщиком и др.
Двигатель применявшийся на МК-1А - 2-х тактный, карбюраторный, воздушного охлаждения, для улучшения тягово-динамических характеристик культиватора, был форсирован до 2,6л.с.
В конструкцию двигателя также были внесены следующие изменения:
- краник подачи топлива перенесен на бензобак
- применен воздухоочиститель в другом корпусе и с другим креплением.
Также была добавлена опция двигателя с системой ЦРО с другим карбюратором К41К со своим воздухоочистителем.
Технические характеристики двигателя ММЗ КОЗ 501
- рабочий объем 60 см3
- карбюратор К60В, или К41К (с ЦРО)
- мощность двигателя 2.6 л.с., (минимальная мощность диапазона, который д. б. при обороте 5500-6000об/мин коленвала, при выпуске с завода. Максимальное значение - 3,0л.с.)
- топливо, смесь бензина А-76(АИ-80) с маслом
- расход топлива - 1 л/час
- объем топливного бака 1.8 л
Система смазки: бензин с маслом М8-М12 (или МГД-14) с пропорции 40:1.
Ниже на фото представлена модель МК-1А-01Ц с практически полным комплектом навесных, выпускавшихся для мотокультиваторов серии МК-1А:
- штатные саблевидные фрезы
- полольники
- грунтозацепы
- окучник
Более полный комплект навесных орудий применительно к серии МК-1А и МК-2 представлено ниже
